飛機外殼缺陷檢測
面臨問題:
1.傳統的檢測方式維修工程師通過目測進行篩查表面,存在細微部位難以發現,以及整體檢測范圍不夠全面的難題。
2.飛機外殼面積較大,篩查起來時間花費較大,同時難以達到無一紕漏的程度。
解決問題:
· 掃描順暢,一掃即得:新型三維掃描檢測方式將這一繁瑣的檢測工作化繁為簡,5分鐘內即可完成一個零部件表面數據掃描(600*550mm最大掃描幅面測量速度2020000次/秒)
· 高精度掃描:多模式掃描,表面細微部位數據捕捉能力更佳,為后續對比檢測帶來更為精準的數據呈現。(單幅最大精度0.01mm,重復精度穩定)
· 簡單清晰易懂:導入對比軟件,通過與原始數模對比,一鍵導出對比分析圖,對比飛機外殼實物,表面凹陷部位一目了然。